Entretien des voitures

Tout le monde sait qu’une voiture, pour bien en profiter, a besoin d’être entretenue.
Cet entretien a une incidence avérée sur la vie et le comportement de cette dernière.
L’objet de ce article est de mieux faire comprendre l’entretien voiture et les méthodes et la périodicité de remplacement de divers consommables et pièces .

1- Qu’est ce que la maintenance?

On entend par maintenance toute action sur le véhicule dont l’objectif est d’en rallonger la vie. On distingue 2 types de maintenances :
La maintenance préventive dont le but est d’éviter les pannes
Et la maintenance curative (ou réparation ou encore dépannage) qui vise à remettre en bon état de marche un véhicule (ou tout autre matériel) qui présente des défauts

2- Qu’est ce qu’un entretien du véhicule ?

entretien du Voiture est une maintenance préventive. Selon le kilométrage du véhicule
(et le temps de stationnement ou de fonctionnement dans des conditions
particulieres), il consiste en une suite d’opérations plus ou moins longue et/ou
approfondie (voir le tableau sur le fréquence des entretiens)

3- Quels sont les principaux éléments concernés pour l’entretien voiture?

 

Changer huile moteur

Changer huile moteurchanger l’huile moteur tous les 10 000 à 15 000 km

sert d’abord à lubrifier les liaisons entre les diverses pièces en mouvement dans le moteur mais aussi :
• participe au refroidissement des endroits du moteur inaccessibles au liquide de refroidissement comme les fonds de pistons,
• procède au nettoyage du moteur
• à sa bonne compression,
• et évite la suspension de certains éléments nocifs comme les grains de poussières.
Le choix de la viscosité de l’huile dépend des conditions géographiques de la zone d’utilisation du véhicule. L’huile ne doit être ni trop visqueuse quand il fait froid ni trop fluide quand il fait chaud…

 

 

Changer filtre a huile

Changer filtre a huile :  Il sera changé à chaque vidange (tous les 10 ou 15 000 km selon les voitures).

il sert à retenir les éléments en suspension dans l’huile. Le bon choix du filtre à huile est
aussi vital que celui de l’huile

 

 

 

Changer huiles transmission :  changement du liquide de transmission manuelle au moins tous les 50 000 km.

elles servent essentiellement à la lubrification et au refroidissement des éléments de transmission comme la boite de vitesses et le pont différentiel.

 

 

 

 

Changer liquide de frein

Changer liquide de frein :  Une purge régulière du liquide de frein tous les deux ans

sa fonction est de transmettre l’effort appliqué sur la pédale de frein aux récepteurs des roues. Juste un conseil : exigez toujours un liquide frein de niveau DOT4 minimum !!

 

 

 

Changer liquide de refroidissement

Changer liquide de refroidissement :  Vous devez faire purger le système de refroidissement tous les trois ans ou tous les 80 000-100 000 km

il sert de « transporteur » de chaleur du moteur vers le radiateur

 

 

 

 

 

liquide de direction

Changer liquide de direction :  Une purge du système de direction assistée est recommandée au moins tous les 50 000 km

c’est aussi un « transporteur » mais de pression vers la crémaillère de direction. Ceci suite à l’action du conducteur sur le volant.

 

 

 

 

 

plaquettes et garnitures de frein

Changer plaquettes et garnitures de frein : Changement tous les 10 000 à 30 000 km. Selon le type de conduite et d’environnement

ce sont les principaux éléments d’usure du système de freinage

 

 

 

 

courroies d’accessoires

Changer courroies d’accessoires :  Il est recommandé de remplacer cette bande de caoutchouc renforcée tous les 150 000 kilomètres environ

ce sont elles qui transmettent le mouvement de rotation du moteur à des éléments comme l’alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction, etc.

 

 

 

courroie de distribution

Changer courroie de distribution :  changement du kit de distribution est de 100 000 km ou 5 ans. Evitez de dépasser les 140 000 km

elle est crantée et constitue l’élément de synchronisation des positions de ou des arbres à cames et du vilebrequin. Sa rupture est généralement fatale au moteur !!
ET TOUJOURS REMPLACER LES TENDEURS EN
MEME TEMPS QUE LA COURROIE DE
DISTRIBUTION

 

filtre à carburant

Changer filtre à carburant :   Un filtre à gazole doit être changé tous les 20 000 km, un filtre à essence tous les 40 000 km

il sert à retenir les éléments en suspension dans le carburant. Il peut, dans le cas du moteur diesel être accompagné d’un décanteur qui sert retenir les gouttelettes d’eau contenues dans le carburant.
Lorsqu’il est colmaté, cela se ressent par :
– un démarrage difficile
– des pertes de puissance du moteur
– des difficultés de reprise

 

Changer filtre à air moteur

Changer filtre à air moteur :  Changez-le tous les ans ou tous les 20 000 km

il purifie l’air avant son entrée dans le moteur en le débarrassant d’éléments tels que la poussière, les grains de sable, les insectes, etc. Son mauvais état influe directement sur la consommation de carburant et le dégagement de fumée à l’échappement

 

 

 

 

 

filtre à air climatisation

Changer filtre à air climatisation ou filtre à pollen :  un changement tous les ans s’impose

il joue le même rôle que celui du moteur mais pour l’air destiné à l’habitacle. Lorsque ce filtre est colmaté, on remarque que le ventilateur tourne à fond alors que peu d’air sort des aérateurs de l’habitacle

 

 

 

 

bougies d’allumage

Changer bougies d’allumage :  Faites contrôler vos bougies d’allumage tous les 30 000 km

ce sont elles qui, lorsqu’elles sont traversées par un courant électrique haute tension, déclenchent les étincelles qui enflamment le mélange carburant/comburant dans les cylindres du moteur à essence.

 

 

 

 

 

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